VIA FERRATA DE LUCA INNERKOFLER AL MONTE PATERNO Y SENDERO DELLE FORCELLE

Estamos en los Dolomitas, zona de los alpes italianos donde las montañas son moles de rocas que emergen de anchos valles y cuya roca hace que adquieran un color rojizo caracteristico al amanecer y anochecer.
Los Dolomitas son un museo gigante de la Primera Guerra Mundial y cuna de las vías ferratas.
Nos hemos instalado en un camping de Cortina d´Ampezzo desde donde haremos varias rutas.

Hoy nos acercamos a una de las zonas mas populares y bonitas de los Dolomitas, las Tre Cime de Lavaredo para subir al Monte Paterno por la ferrata de Luca Innerkofler.

Salimos pronto de Cortina para evitar las aglomeraciones y vamos hacia el lago de Misurina. Tras pasarlo cogemos un desvío hacia la derecha, una carreterita nos llevará (previo pago de un peaje) al refugio Auronzo, donde comienza la ruta.

Comenzamos a andar a las 8h por un ancho camino sin casi pendiente, a los 15 minutos llegamos al refugio de lavaredo donde empieza una subida corta por un sendero (izquierda) o siguiendo el camino (derecha). En otros 15 minutos llegamos a la forcella de lavaredo, desde aqui empezamos a ver la cara norte de las tres cimas de lavaredo y el refugio Locatelli.

Desde forcelaa de lavaredo, al fondo refugio locatelli y al derecha el monte paterno.

Vista atrás sobre las miticas tres cimas del lavaredo.

El camino desciende ligeramente hacia el refugio dejando a la derecha el paredón oeste del Monte Paterno.
Antes de llegar al refugio vemos un cilindro enorme de piedra con forma de salchicha, tenemos que ir hacia el, nosotros subimos por una pequeña trepada pero se puede llegar pasando por el refugio por un camino mas largo. Justo debajo de la salchicha, esta la entrada a la primera galería. Nos ha costado poco mas de una hora desde que salimos del coche.

La "salchicha" con el Paterno detrás, se ve la forcella Camosci.

Nos colocamos ya el material de ferrata y el frontal y nos metemos en la primera galería, donde unas escaleras suben fuertemente. Al poco el frio se deja notar bastante, en algunas zonas la oscuridad es total y en otras los nidos de metralleta hacia ambos lados iluminan la glaería.

Subiendo por el corazón de la montaña.

Al salir de la segunda galería comienza la ferrata en si, que sube sin apenas dificultad ya que es casi todo andando hasta el collado Camosci. Seguimos por la ferrata que se encarama a la pared del Monte Paterno, hay dos lineas de vida, la de la derecha para subir y la de la izquierda para bajar. Cuando acaba la linea de vida hay que segir un sendero poco visible en alguna zona y tras unas trepadas llegamos, a las 10:40 h ,  a la cima del Monte Paterno coronado por una cruz.
La niebla no nos deja disfrutar mucho de las vistas y el aire invita a no estar mucho en la cumbre por lo que bajamos unos metros y almorzamos en un vivac al resguardo del viento.

Progresando comodamente.

Vista del refugio Locatelli torre Toblin desde Forcella camosci.

Subiendo...

En la cima del Monte Paterno.

Ante la llegada de un "autobús" de personas optamos por empezar a bajar para evitar la enorme cola que se va a formar en la bajada, que se realiza por el mismo sitio pero usando la otra linea  de vida.

Llegamos de nuevo a la forcella camosci viendo como la niebla despeja y podemos empezar a disfrutar del paisaje. Elegimos bajar por el sendero equipado delle Forcelle, un sendero equipado en las partes mas aereas que pasa junto a varios nidos de metralleta y que tiene alguna subida y bajada entretenida.

Pared del Paterno con el "autobus" bajando, menos mal que madrugamos...

Por el sendero delle Forcelle

Acercándonos a un nido de metralleta.

Cuidado porque cuando parece que ya ha acabado se llega a una pedrera que baja a unas praderas donde hay que atravesar (subir y bajar) una canal equipada con cable y necesitaremos todavia el material de ferrata.
Salimos de la canal y ahora si, nos quitamos casco, arnes y demas... Seguimos un sendero marcado que se dirige al Pian di cengia, nosotros acortamos por una incómoda pedrera hasta el sendero 104 que nos lleva en ascenso hasta el refugio Lavaredo. A las 14:30h llegamos al coche asombrados por la cantidad de gente que hay en la zona.

Pedrera por la que atajamos hacia el camino 104.

La ruta ha sido muy bonita, un poco empañada por las  nieblas que en algún momento nos ha impedido ver el panorama y afortunados, visto lo que llegó al Monte Patreno, de poder haber disfutado de ella en soledad. Impresionante lo que el hombre es capaz de hacer en la piedra y cuesta imaginar lo que tuvo que suceder en este increible escenario durante la I Guerra Mundial.

Llegamos a las 15:00h al camping justo a tiempo ya que empezó a jarrear durante tooooda la tarde. A ver que dia sale mañana...

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ASCENSIÓN AL EGGISHORN POR FERRATA

Repuestos de la ascensión de ayer, nos acercamos al pueblo de Fiesch para realizar una ruta que me llama muchísimo la atención ya que combina una ascensión con una ferrata y con las vistas al famoso glaciar Alestch. El tiempo no se presenta muy prometedor pero cofiamos en que las nubes esten bajas y que a medida que avance el dia aclare...

Aparcamos el coche en el parquing junto a la estación del telecabina y cogemos billete de ida y vuelta a la estación de Fieschearlp, desde donde empezamos a caminar a las 10:30 h .

Subiendo por el ancho camino, al fondo el collado elselicka.

Arriba las nubes van y vienen, la ruta sube por una pista hasta que llegamos a un remonte que en verano no está activo. Desde aqui el camino se convierte en un sendero que asciende con fuerte pendiente hasta el collado elselicka donde nos sorprende la visión del impresionante glaciar.

Vista del glaciar desde el collado Elselicka.

Tras un buen rato disfrutando del glaciar seguimos por el sendero que asciende otro poco hasta llegar a paso encementado donde el camino desciende suavemente hasta coger una senda hacia el lado sur y que nos coloca, en dos horas desde que comenzamos, al comienzo de la ferrata.

Primero es una estrecha senda equipada con cable de vida que lleva al primer puente,de treinta metros de largo, formado por escaleras unidas. La ferrata sigue en travesía horizontal por la pared ayudados por unas clavijas para los pies hasta llegar al segundo puente, sin duda, lo mas impresionante de la ferrata, es un puente tibetano de cuarenta metros que la verdad impresiona bastante. Algunos deciden evitarlo pasando por la variante que desciende por unas grapas para luego unirse al final del puente.

Primer tramo de sendero equipado conlinea de vida.

Primer puente de la ferrata.

Pasos aereos por las clavijas.

En el segundo puente, que con el viento, se mueve bastante.

Viata desde la variante que evita el puente.


La travesia sigue hasta llegar a la segunda parte de la via ( hay una escapatoria) donde empieza la parte vertical por la que se sube comodamente por grapas hasta llegar a un tramo horizontal de grandes bloques que hay que trepar y destrepar hasta llegar a la base de la estacion del telecabina del eggishorn. Nos cuesta una hora y media hacer la ferrata.
Asomanos al collado donde aparece de nuevo el glaciar y donde se ve el tramo de camino que falta para subir al eggishorn al que se llega comodamente en unos 20 minutos.



Comienza la zona mas vertical.

Vista de Fiescheralp desde la ferrata.

Atravesando grandes bloques.

Plaza de la concordia y eggishorn (derecha) desde la estacion del telecabina.

En la cima ,a 2927m, coronada por una cruz, la vista de la plaza de la concordia donde se juntan los tres glaciares es impresionante con el Jungfrau, Mönch y el Eiger presidiendola.
Si bajamos unos metros hacia el glaciar, la panoramica sobre éste es total e impresionante pudiendo escuchar hasta el ruido que produce el hielo.

En la cima del eggishorn.

Panorámica del glaciar.

Volvemos al collado y comenzamos el descenso por un sendero que sale detras del pequeño restaurante que hay junto a la estacion. Tras una bajada pronunciada llegamos a lo que parece ser una pista de esqui y continuamos por ella hasta llegar a la pista por la que comenzamos a andar.
A las 17:00h llegamos a Fiescheralp y cogemos el telecabina de regreso al coche.

Ha sido otro dia espectacular ya que el tiempo nublado de la mañana ha dado paso a un dia radiante que nos ha permitido disfrutar de la panorámica completa del glaciar Alestch.
La ferrata por su parte es muy entretenida con variedad de pasos y sin mucha dificultad.


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ASCENSIÓN AL BREITHORN (4164m)

Hace dos dias que llegamos a Suiza y ha llegado el momento de hacer nuestro primer cuatromil. Elegimos el Breithorn, sin duda uno de los cuatromiles mas accesibles, ya que nuestra experiencia a estas altitudes es nula.

Salimos de Sion y llegamos a la estación de Tasch a las 7:30, el coche hay que dejarlo en el parking subterraneo que hay a la entrada al pueblo. Sacamos los billetes y cogemos uno de los trenes que salen continuamente hacia Zermatt, donde llegamos a las 8:00.
Una vez en Zermatt hay que cruzar el pueblo dirección sur por una calle paralela al rio (no tiene perdida), el Matterhorn hace acto de presencia imponente y "obligandonos " a retratarlo continuamente.

El Matterhorn desde Zermatt

A las 8:30 compramos los billetes de ida y vuelta para los teleféricos que nos llevan hasta la estación del Klein Matterhorn.  Preparar la cartera porque cada billete cuesta unos 90 euros.
Tras pasar por dos estaciones intermedias (Zermatt-Furi-Trockener Steg-Matterhorn Glaciar Paradise) en las que hay que bajarse y coger otro teleferico, llegamos a las 9:20h a la estación del Klein Matterhorn.
Durante la subida las vistas sobre el Matterhorn y la cara norte del Breithorn son impresionantes.

Primer Plano del Matterhorn, no se puede dejar de fotografiarlo.

Impresionante cara norte del Breithorn.

Al llegar a algunos se nos va un poco la cabeza a causa de la diferencia de altitud pero se pasa enseguida.

Nos preparamos al final del largo pasillo donde nos deja el telecabina y nos tapamos bien, ya que aunque fuera el sol brilla con ganas el frio es bastante intenso.

En el tunel, preparándonos para la expedición.

A las 10:00 h estamos todos preparados y  encordados y salimos al exterior para comenzar la ascensión. Desde que salimos se ve la ruta completa y nuestro objetivo a la izquierda.

La cordada con el Breithorn detrás.

Panorámica de la ruta.

Los primeros metros recorren una pista de esquí, hasta que el camino, bien marcado en la nieve, sale hacia la izquierda llaneando sobre el Breithorn Plateau.

Atravesando el Breithorn Plateau.

Tras 1,5 km recorridos empieza la cuesta, una "zeta" que supera los 350 metros de ascensión en menos de 1´5 km y que nos deja en la estrecha cima del Breithorn.

Otra cordada en plena pendiente.

Las sensaciones son impresionantes y el viento hace que la sensación de frío también, conseguimos estar solos en la cima, lo que resulta extraño por la cantidad de cordadas que nos precedian y nos seguian.
Las nubes quieren hacer acto de presencia pero no nos impiden disfrutar de las vistas del Matterhorn, el macizo del Monte Rosa, el Castor y el Polux, el Gomer Glacier y el Breithorn Plateau por el que hemos subido.

Disfutando de la cima.

Panorámica del Breithorn Plateau desde la cima.

Pano hacia el este con el Castor, Polx, Monte Rosa...

Comenzamos el descenso eufóricos y a las 13:30h llegamos a la estación del Klein Matterhorn.

Como resumen decir que es una ascensión muy facil en lo físico y en lo técnico, pero que no se puede menospreciar ya que la altura, los cambios meteorológicos, la zona de glaciar y el estado de la nieve, pueden darnos un susto en cualquier momento. También es fundamental llevar material técnico adecuado, crampones, piolet, cuerda y casco.


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ASCENSIÓN A PEÑA ALDERA (1248m)

Subimos a Peña Aldera desde el pequeño pueblo de Trevijano, que se encuentra encaramado sobre las Peñas del Leza.

Comenzamos a andar por una pista que pasa junto a unos corrales y que discurre junto al barranco de Trevijano. A los 15 minutos la pista gira a la izquierda y empieza a subir hasta llegar a un collado, ahora hay que subir un repecho hacia la derecha y pronto bajamos un poco al collado del Mallo.
Seguimos la pista que sube otro poco hasta llegar a un llano. Peña Aldera se encuentra a la izquierda y si seguimos una alambrada nos acercará hasta la cima. (1 hora desde que salimos)

Para regresar volvemos al collado del Mallo, bajamos al Dolmen de 15 metros de diametro y seguimos bajando por un sendero balizado que nos deja en la pista por la que comenzamos a andar. Nos cuesta 40 minutos bajar desde la cumbre al coche.

Vista sobre el collado del Mallo y Peña Aldera.

Vista de la cima.

Trevijano desde la cima.

Entrada del Dolmen del Mallo.

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ASCENSION AL MONTE LATURCE (1039m)

Hace muchos años que subí al Monte Laturce desde Clavijo y hacía tiempo que quería volver a hacerlo, la mañana está muy buena, demasiado calor pero voy a aprovechar y subir a este histórico monte, esta vez por el monasterio de San Prudencio.

Pasamos Ribafrecha y a los pocos kilómetros dirección Laguna hay una pronunciada curva en la que entra un camino (antiguo trazado de la carretera) y donde dejo la furgoneta.

Cogemos el camino que sube suavemente por la derecha del barranco del Val y que en pocos minutos llega a un barranquito frente al Monasterio. Lo cruzamos y subimos por un pronunciado sendero hasta el Monasterio que aunque muy deteriorado nos da una idea de las grandes dimensiones que tuvo.




Comienzo del camino, se ve el monasterio.



Monasterio de San Prudemcio.

Pasamos por la derecha del Monasterio  y seguimos subiendo por un camino acondicionado por el Ayuntamiento de Clavijo. Antes de una hora desde que salimos llegamos a una carretera asfaltada que viene de Clavijo, la seguimos hasta la ermita de Santiago., hay un mirador donde vistas del Castillo de Clavijo son perfectas.



Monte Laturce desde la carretera que viene de Clavijo.



Castillo de Clavijo.



Desde la ermita hay un sendero que en pocos minutos nos deja en la gran cruz que corona el Monte Laturce, la subida es corta (menos de hora y media) pero el calor aprieta de verdad y la sudada es importante.



Thor descansando en la cima.



Pano de la ruta desde la cima.

Para regresar lo hacemos por el mismo camino de subida.

Bonita ruta por lo histórico del recorrido pero en dias de mucho calor hay que preparar la antimplora ya que casi no hay sombra ni agua.

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